A ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগসাধাৰণতে নিৰ্বাচিত কৰা হয় যেতিয়া সংযোগে কেৱল চাপতকৈ অধিক কঢ়িয়াই নিব বুলি আশা কৰা হয়। প্ৰকৃত প্ৰকল্পত ক্ৰেতাই ইয়াক বাছি লয় কাৰণ...টেপাৰ হাব + বাট-ৱেল্ডেড ডিঙিফ্লেংগৰ পৰা পাইপলৈ এটা মসৃণ চাপৰ পৰিৱৰ্তন দিয়ে, যিয়ে সংস্পৰ্শলৈ অহা ব্যৱস্থাসমূহত সহায় কৰেচাপৰ চক্ৰ, তাপীয় উঠা-নমা, কম্পন, গধুৰ-বেৰৰ পাইপ, বা কঠোৰ পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজনীয়তা.
ক্ৰয়ৰ বাবে এইটো কেৱল ফ্লেংগ ষ্টাইলৰ পছন্দ নহয়। সাধাৰণতে ইয়াৰ বিষয়ে এটা সিদ্ধান্তযৌথ নিৰ্ভৰযোগ্যতা, ব'ৰ প্ৰান্তিককৰণ, ৱেল্ডৰ অখণ্ডতা, আৰু দীৰ্ঘম্যাদী সেৱাৰ স্থিৰতা. সঠিক লগত মিল থকা এটা ৱেল্ড নেক ফ্লেংগষ্টেণ্ডাৰ্ড, ফেচিং, ব'ৰ, শ্বেড্যুল, আৰু মেটেৰিয়েলসাধাৰণতে কেৱল নামমাত্ৰ আকাৰ আৰু শ্ৰেণীৰ দ্বাৰা নিৰ্বাচিত এটা ফ্লেঞ্জতকৈ কম ফিট{0}}আপ সমস্যা সৃষ্টি কৰিব।
ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ ষ্টেণ্ডাৰ্ড আৰু স্পেচিফিকেশন
যেতিয়া ক্ৰেতাই বিচাৰেৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ স্পেচিফিকেশনঅথবাৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ মানদণ্ড, তেওঁলোকে সাধাৰণতে কেৱল প্ৰডাক্টটো ষ্টকত আছে নে নাই চাবলৈ বিচৰা নাই। তেওঁলোকে আচলতে যিটো নিশ্চিত কৰিব লাগিব সেয়া হ’ল ফ্লেংগটোৱে লাইনত থিয় দিব নেকিপ্ৰকল্প লাইন শ্ৰেণী, পাইপৰ সময়সূচী, সন্মুখৰ ধৰণ, সামগ্ৰীৰ গ্ৰেড, আৰু পৰিদৰ্শনৰ পৰিসৰইতিমধ্যে অংকন বা PO ত সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে। প্ৰকৃত ক্ৰয়ত, বেছিভাগ সমস্যা "কোনো যোগান নাই" - ৰ পৰা নাহে আৰু সেইবোৰ বিৱৰণৰ পৰা আহে যিবোৰ আগতীয়াকৈ লক কৰা হোৱা নাছিল, যেনে পাইপৰ বেৰৰ বাবে এটা ভুল ব'ৰ, এটা ভুল ফেচিং, বা অনুপস্থিত নথিপত্ৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা যি পিছলৈ অনুমোদন আৰু সংস্থাপন লেহেমীয়া কৰে।
এটা ব্যৱহাৰিক ক্ৰয় বিৱৰণে এই চেকপইণ্টসমূহৰ মাজেৰে ফ্লেংগ সংজ্ঞায়িত কৰিব লাগে:
| সামগ্ৰী |
কি নিৰ্দিষ্ট কৰিব লাগে |
| প্ৰডাক্টৰ ধৰণ |
ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ |
| শাসকীয় মানদণ্ড |
ASME B16.5 / ASME B16.47 য'ত প্ৰযোজ্য |
| নামমাত্ৰ আকাৰ |
এন পি এছ / ডি এন |
| চাপৰ শ্ৰেণী |
১৫০ / ৩০০ / ৬০০ / ৯০০ / ১৫০০ / ২৫০০ শ্ৰেণী |
| ফেচিং টাইপ |
আৰ এফ / আৰ টি জে / এফ এফ |
| আমনি লগা |
পাইপ সময়সূচী বা ধাৰ্য্য কৰা আইডিৰ সৈতে মিলাই দিয়া হৈছে |
| মেটেৰিয়েল গ্ৰেড |
A105, LF2, F304/F316, F11/F22/F91, ডুপ্লেক্স গ্ৰেড ইত্যাদি। |
| পৃষ্ঠ / বিশেষ প্ৰয়োজনীয়তা |
চেৰেচন ফিনিচিং, আৰ টি জে খাঁজৰ সঠিকতা, আৱৰণ, চিহ্নিত কৰা |
| পৰিদৰ্শন / নথিপত্ৰ |
এমটিআৰ, পিএমআই, ইউটি, এমটি/পিটি, মাত্ৰিক প্ৰতিবেদন, EN 10204 3.1 প্ৰয়োজন হ'লে |
এটা শক্তিশালী RFQ লাইন সাধাৰণতে এনেদৰে লিখা হয়:
ASME B16.5, ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ, NPS 4, ক্লাছ 600, RF, ASTM A105, Sch 80 পাইপলৈ ব'ৰ, MTRৰ প্ৰয়োজন, পৰিমাণ ___
সেইটো কেৱল "৪ ইঞ্চি ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ" লিখাতকৈ বহুত বেছি নিৰাপদ, কাৰণ ই সাধাৰণতে গ্ৰহণৰ বিবাদৰ সৃষ্টি কৰা বিন্দুসমূহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে:ফেচিং, ব'ৰ মেচ, মেটেৰিয়েল,আৰুনথিপত্ৰৰ পৰিসৰ.
ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ কি কি ঔদ্যোগিক পৰিস্থিতিৰ বাবে উপযুক্ত?
A ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগসাধাৰণতে নিৰ্বাচিত হয় যেতিয়া লাইনে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব বুলি আশা কৰা হয়অধিক চাপ, উচ্চ উষ্ণতা, আওৰাইথাৰ্মেল চাইকেলিং, কম্পন, বাগধুৰ-বেৰৰ পাইপয'ত যৌথ নিৰ্ভৰযোগ্যতাই নিৰ্মাণৰ সুবিধাতকৈ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ। প্ৰকৃত প্ৰকল্পত ইয়াক সাধাৰণতে তেল আৰু গেছ সংবহন লাইন, শোধনাগাৰ আৰু পেট্ৰ'কেমিকেল পাইপিং, অফশ্ব'ৰ মডিউল, বয়লাৰ ব্যৱস্থা, চাপ-পাত্ৰ সংযোগ, ভাপ সেৱা, আৰু অন্যান্য জটিল প্ৰক্ৰিয়া বা উপযোগীতা লাইনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
এই সেৱাসমূহত ফ্লেংগ কেৱল এটা সংযোগ বিন্দু নহয়। ই প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে:
- লোড ট্ৰেন্সফাৰ
- ৱেল্ডৰ অখণ্ডতা
- দীৰ্ঘ-ম্যাদীছীলিং স্থিৰতা
ক্ৰেতাৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা ৱেল্ড নেক ফ্লেংগৰ মূল্য বহুত স্পষ্ট হৈ পৰে যেতিয়া বিকলতাৰ খৰচ বেছি হয়। উচ্চ-চাপৰ শাখাত লিক হোৱা, দুৰ্বল প্ৰান্তিককৰণৰ ফলত বাৰে বাৰে পুনৰ কাম কৰা, বা ফিট-আপৰ সময়ত অতিৰিক্ত ৱেল্ড সংশোধন সহজেই ফ্লেঞ্জতকৈ অধিক খৰচ হ'ব পাৰে।
ইয়াৰ মূল সুবিধাসমূহ আহে এই...টেপাৰ হাবআৰুbutt-ৱেল্ডেড ডিঙি, যিয়ে ফ্লেংগ আৰু পাইপৰ মাজত মসৃণ পৰিৱৰ্তন সৃষ্টি কৰাত সহায় কৰে। ব্যৱহাৰিকভাৱে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল-
- উত্তমব'ৰ প্ৰান্তিককৰণ
- ৱেল্ড এলেকাত কম হঠাৎ অংশৰ পৰিৱৰ্তন
- ৰ বাবে উপযুক্ততা উন্নত কৰা হৈছেচক্ৰীয় সেৱাআৰুকম্পন-সংবেদনশীল ৰেখা
- পৰিদৰ্শনৰ বাবে উন্নত ৱেল্ডৰ প্ৰৱেশ
- অধিক নিৰ্ভৰযোগ্যৰেডিঅ’গ্ৰাফিক পৰীক্ষা
- শক্তিশালীপাইপ-ৰ পৰা-ফ্লেঞ্জ ধাৰাবাহিকতা
সেইবাবেই অভিযন্তাসকলে প্ৰায়ে অধিক দাবীদাৰ পাইপিং ব্যৱস্থাৰ বাবে ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ পছন্দ কৰে য'ত দীৰ্ঘকালীন সেৱাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা সৰল সংস্থাপনৰ গতিতকৈ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ৱেল্ড নেক ফ্লেংগৰ বাবে উপযুক্ত সামগ্ৰী কেনেকৈ নিৰ্বাচন কৰিব?
সামগ্ৰী নিৰ্বাচন কেৱল ষ্টক বা মূল্য নহয়, সেৱাৰ চৰ্ত অনুসৰণ কৰিব লাগে। ৱেল্ড নেক ফ্লেংগৰ বাবে, পদাৰ্থটো পাইপৰ গ্ৰেড, ডিজাইনৰ উষ্ণতা, জাৰণৰ পৰিৱেশ, আৰু প্ৰকল্পৰ পৰিদৰ্শন/নথিপত্ৰৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে মিল থকাটো প্ৰয়োজন। এটা ফ্লেংগ মাত্ৰিকভাৱে সঠিক হ'ব পাৰে, কিন্তু যদি সামগ্ৰীটো লাইন শ্ৰেণীৰ সৈতে মিল নাথাকে, তেন্তে ই এতিয়াও এটা প্ৰত্যাখ্যান কৰা বস্তু।
সাধাৰণতে,এ এছ টি এম এ১০৫সাধাৰণ সেৱাৰ অৱস্থাত মানক কাৰ্বন ষ্টীল পাইপিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।ASTM A350 LF2কম উষ্ণতাৰ সেৱাৰ বাবে পছন্দ কৰা হয় য'ত প্ৰভাৱৰ কঠিনতা গুৰুত্বপূৰ্ণ। উচ্চ-উষ্ণতাৰ মিশ্ৰণ পাইপিঙৰ বাবে, ক্ৰেতাসকলে সাধাৰণতে নিৰ্দিষ্ট কৰেF11, F22, বা F91পাইপৰ সামগ্ৰী আৰু কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাৰ সৈতে একেলগ হৈ থাকিবলৈ। জাৰণকাৰী সেৱাত,F304 / F316সাধাৰণ ষ্টেইনলেছ বিকল্প, আনহাতে...ডুপ্লেক্স / চুপাৰ ডুপ্লেক্সগ্ৰেডসমূহ অধিক উপযুক্ত যেতিয়া ক্লৰাইড প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু অধিক শক্তি দুয়োটাৰে প্ৰয়োজন হয়। এটঅক্টাল পাইপ, এই ধৰণৰ সামগ্ৰীৰ মিলন ফ্লেংগ উদ্ধৃতি আৰু অৰ্ডাৰ পৰ্যালোচনাৰ অন্যতম মূল নিয়ন্ত্ৰণ বিন্দু, কাৰণ সামগ্ৰীৰ গ্ৰেডে অনুমোদন, ৱেল্ডিং সামঞ্জস্যতা আৰু চূড়ান্ত সেৱাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে।
এটা সহজ উদাহৰণ: এটা ভাপ ৰেখাৰ বাবে, ফ্লেংগ নিৰ্বাচন কেৱল আকাৰ আৰু শ্ৰেণী -ৰ বিষয়ে নহয়, পদাৰ্থটোও উষ্ণতাত সুস্থিৰ হৈ থাকিব লাগে, গতিকে মিশ্ৰণ গ্ৰেডৰ দৰেF11অথবাF22কাৰ্বন ষ্টীলৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। এটা কম-উষ্ণতা ৰেখাৰ বাবে, ব্যৱহাৰ কৰিA105কিহবাৰ সলনিLF2দুয়োটা জাল কাৰ্বন ষ্টীল গ্ৰেডৰ হ'লেও কঠিনতাৰ আশংকা সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ক্ৰয়ৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, ভুল সামগ্ৰীৰ গ্ৰেডে সাধাৰণতে ভুল ফ্লেংগ ধৰণতকৈ ডাঙৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে, কাৰণ ই অনুমোদন, ৱেল্ডিং সামঞ্জস্যতা আৰু চূড়ান্ত প্ৰকল্পৰ গ্ৰহণযোগ্যতাক প্ৰভাৱিত কৰে।
ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ বনাম স্লিপ-অন
মাজৰ তুলনাৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগআৰুফ্লেংগত স্লিপ-ফ্লেংগ ক্ৰয়ৰ অন্যতম সাধাৰণ সিদ্ধান্ত, কাৰণ দুয়োটা মৌলিক কাৰ্য্যত একে দেখাব পাৰে কিন্তু বিভিন্ন সেৱাৰ অগ্ৰাধিকাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। উফ্লেংগত স্লিপ-সাধাৰণতে যেতিয়া নিৰ্মাণ কৰাটো সহজ আৰু প্ৰাৰম্ভিক খৰচ কম হয় তেতিয়া বাছি লোৱা হয়, কাৰণ পাইপটো ফিলেট ৱেল্ডিঙৰ আগতে ফ্লেংগত পিছলি যায়। উৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ, ইয়াৰ বিপৰীতে, পাইপৰ সৈতে বাট-ৱেল্ড কৰা হয় আৰু ইয়াৰ এটা টেপাৰ হাব থাকে যিয়ে ফ্লেংগ আৰু পাইপৰ মাজত এটা মসৃণ পৰিৱৰ্তন প্ৰদান কৰে।
ব্যৱহাৰিকভাৱে ক’বলৈ গ’লেফ্লেংগসমূহৰ ওপৰত স্লিপ-প্ৰায়ে অধিক মধ্যমীয়া-কৰ্তব্য সেৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেতিয়া...ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগযেতিয়া লাইনটো ভাল লাগে তেতিয়া পছন্দ কৰা হয়চাপৰ বিতৰণ, অধিক সঠিকব'ৰ প্ৰান্তিককৰণ, আৰু শক্তিশালী প্ৰদৰ্শনৰ অধীনতচাপ, উষ্ণতাৰ উঠা-নমা, কম্পন, বা চক্ৰীয় বোজা. ক্ৰেতাৰ বাবে, পাৰ্থক্য কেৱল ফেব্ৰিকেশন শৈলী - নহয় ই সঁচাকৈয়ে ইয়াৰ মাজৰ এটা পছন্দকম আপফ্ৰন্ট খৰচআৰুউচ্চ দীৰ্ঘকালীন-ম্যাদী যৌথ নিৰ্ভৰযোগ্যতা.
| তুলনা বিন্দু |
ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ |
স্লিপ-ফ্লেঞ্জত |
| পাইপ সংযোগ |
বাট ৱেল্ড |
ফিলেট ৱেল্ড |
| মানসিক চাপৰ বিতৰণ |
টেপাৰ হাবৰ জৰিয়তে ভাল |
চক্ৰীয় বা গুৰুতৰ বোজাৰ অধীনত কম অনুকূল |
| ব’ৰ এলাইনমেণ্ট |
অধিক নিয়ন্ত্ৰিত |
ফিট-আপৰ ওপৰত অধিক নিৰ্ভৰশীল |
| উত্তম ব্যৱহাৰ |
উচ্চ চাপ / উষ্ণতা / জটিল সেৱা |
মধ্যমীয়া-কৰ্তব্যৰ সাধাৰণ পাইপিং |
| পৰিদৰ্শনৰ আত্মবিশ্বাস |
জটিল পাইপিঙৰ বাবে শক্তিশালী |
সৰল, কিন্তু কঠোৰ সেৱাৰ বাবে কম পছন্দ কৰা হয় |
| ক্ৰেতাৰ অগ্ৰাধিকাৰ |
নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু দীৰ্ঘম্যাদী সেৱা |
প্ৰাৰম্ভিক নিৰ্মাণ খৰচ কম |
মুঠতে ক্ৰেতাসকলে সাধাৰণতে স্থানান্তৰিত হয়ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ বনাম স্লিপ-অননিৰ্বাচন যেতিয়া চিস্টেম অধিক দাবীদাৰ হয় আৰু লিকেজ, ক্লান্তি, বা বাৰে বাৰে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ আশংকা আওকাণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।
দ্য...ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ চিহ্নঅংকন, BOM, আৰু RFQ সমূহত গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ বহুতো উদ্ধৃতি ভুল অস্পষ্ট বা অসম্পূৰ্ণ ফ্লেংগ সংকেতৰ সৈতে আৰম্ভ হয়।
প্ৰকল্পৰ নথিপত্ৰত, আটাইতকৈ সাধাৰণ চুটি ৰূপসমূহ হ'ল:
- WN= ৱেল্ড ডিঙি
- ডব্লিউ এন আৰ এফ= ৱেল্ড ডিঙি উঠা মুখ
- WNRTJ= ৱেল্ড নেক ৰিং টাইপ জইণ্ট
- এল ডব্লিউ এন= দীঘল ৱেল্ড ডিঙি
- আৰ ডব্লিউ এনবা অংকন অভ্যাসৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ৱেল্ড ডিঙিৰ বিন্যাস হ্ৰাস কৰিবলৈ বৰ্ণনাত্মক শব্দ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি
ক্ৰেতাৰ বাবে মূল কথাটো হ’ল কেৱল প্ৰতীকটোৱেই যথেষ্ট নহয়। "WN" এ ফ্লেংগ ধৰণ চিনাক্ত কৰে, কিন্তু ই সংজ্ঞায়িত নকৰেক্লাস, সম্মুখীন, ব'ৰ, উপাদান,অথবামানদণ্ড. কেৱল "WN flange" বুলি লিখা এটা অংকন টোকাই এতিয়াও উদ্ধৃতি ভুলৰ বাবে অত্যধিক ঠাই এৰি দিয়ে। চিহ্নটো সদায় সম্পূৰ্ণ কলআউটৰ সৈতে একেলগে পঢ়িব লাগে।
উদাহৰণ অংকন / BOM কলআউট:
WN, 6", ক্লাছ 600, RF, ASTM A105, ASME B16.5, Sch 80 লৈ ব’ৰ
ক্ৰেতাসকলে বিচাৰিছেৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ ওজনসাধাৰণতে তিনিটা সমস্যাৰ ভিতৰত এটা সমাধান কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে:মালবাহী অনুমান, উত্তোলন/পেকিং পৰিকল্পনা,অথবাসমৰ্থন-লোড গণনা. গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল যে ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ ওজন হয়কেৱল আকাৰৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত নহয়. ইয়াৰ সৈতে যথেষ্ট পৰিৱৰ্তন হয়:
- নামমাত্ৰ আকাৰ
- চাপৰ শ্ৰেণী
- পদাৰ্থৰ ঘনত্ব
- হাব জ্যামিতি
- ফেচিং টাইপ
- ব'ৰৰ আকাৰ / সূচী মিল
A ১৫০ শ্ৰেণীৰ ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগআৰু কক্লাছ ১৫০০ ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগএকেটা এনপিএছতে স্পষ্টভাৱে হেণ্ডলিং বা শ্বিপমেণ্টত একেটা বস্তুৰ দৰে আচৰণ নকৰে। উচ্চ-শ্ৰেণীৰ ফ্লেঞ্জে গধুৰ হাব, ডাঠ দেহ, আৰু ভিন্ন বল্ট বৃত্ত জ্যামিতি কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, গতিকে শ্ৰেণীৰ লগে লগে ওজন দ্ৰুতভাৱে বৃদ্ধি পায়।
ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগৰ ওজন প্ৰযোজ্য মানক টেবুল বা উৎপাদন অংকনৰ পৰা নিশ্চিত কৰিব লাগে, তাৰ পিছত মালবাহী বা সমৰ্থনৰ সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত কৰাৰ আগতে প্ৰকৃত সামগ্ৰী আৰু ব'ৰৰ সংৰূপৰ বিপৰীতে পুনৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
বহু ক্ৰেতাই আশা কৰাতকৈ ব’ৰ মেচ কিয় বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ
ক.ৰ বাবেৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ, গ্ৰহণযোগ্যতা প্ৰায়ে বাহিৰৰ ব্যাসৰ দ্বাৰা কম আৰু অধিক সিদ্ধান্ত লোৱা হয় যে...আমনি লগাআচলতে ইয়াক ৱেল্ডিং কৰা পাইপটোৰ সৈতে মিল খায়। ৱেল্ড নেক ডিজাইনৰ গোটেই কথাটো হ’ল ফ্লেংগ হাবৰ পৰা পাইপৰ বেৰলৈ মসৃণ পৰিৱৰ্তন সৃষ্টি কৰা। যদি সেই ব'ৰটো কম আকাৰৰ, অতিমাত্ৰা আকাৰৰ হয় বা ভুল সূচীৰ সৈতে মিলাই দিয়া হয়, তেন্তে ৱেল্ডাৰক ফিল্ড কাৰেকচন কাম যেনে...আভ্যন্তৰীণ গ্ৰাইণ্ডিং, ব'ৰ মিশ্ৰণ, হাই-কম সমন্বয়, বা ৱেল্ড প্ৰফাইল ক্ষতিপূৰণ. ই কেৱল লেহেমীয়া ফিট-আপ - নহয় ই ৱেল্ডৰ সামঞ্জস্যতা, ৰেডিঅ'গ্ৰাফিক গ্ৰহণযোগ্যতা, আৰু সংযোগস্থলত চূড়ান্ত প্ৰবাহ পথকো প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে।
এইটো বহুত বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে অনগধুৰ-বেৰৰ পাইপ, প্ৰকল্পৰ সৈতেএকাধিক সময়সূচী, পৰিৱৰ্তন হ্ৰাস কৰা, উচ্চ-চাপৰ RTJ সেৱা, অথবাদীঘল ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগপাত্ৰ বা সঁজুলিৰ নজেলৰ সৈতে সংযুক্ত। সেই ক্ষেত্ৰত ব’ৰৰ মিল নোহোৱাটো কোনো সৰু কৰ্মশালাৰ অসুবিধা নহয়। ই ৱেল্ডত এটা আভ্যন্তৰীণ পদক্ষেপ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, এলাইনমেণ্ট সংশোধনৰ সময় বৃদ্ধি কৰিব পাৰে, আৰু ক্ৰেতাই কেতিয়াও পৰিকল্পনা নকৰা অতিৰিক্ত মেচিনিং বা গ্ৰাইণ্ডিং কৰিবলৈ বাধ্য কৰিব পাৰে। সেইবাবেই গুৰুতৰ আৰ এফ কিউ এটা ৰৈ যোৱা উচিত নহয়এন পি এছ + ক্লাছ. ইয়াত প্ৰয়োজনীয় কথাও উল্লেখ কৰিব লাগেব'ৰ টু পাইপ সূচীবা লক্ষ্য দিয়াভিতৰৰ ব্যাস, গতিকে ফ্লেংগটো কেৱল কাগজৰ নামমাত্ৰ আকাৰৰ বাবে নহয়, ইয়াৰ সৈতে মিল থকা প্ৰকৃত পাইপৰ বাবে সাজু হৈ পৰে।
চালান কৰাৰ আগতে পৰিদৰ্শনৰ অগ্ৰাধিকাৰ
গুৰুতৰ ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ অৰ্ডাৰৰ বাবে ক্ৰেতাসকলে সাধাৰণতে অধিক গুৰুত্ব দিয়েজুখিব পৰা গ্ৰহণযোগ্যতা বিন্দু"উচ্চ নিখুঁততা"ৰ দৰে সাধাৰণ বক্তব্যতকৈ।
উপযোগী পৰিদৰ্শনৰ কেন্দ্ৰবিন্দুত সাধাৰণতে অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়:
- ফ্লেংগ ষ্টেণ্ডাৰ্ড আৰু ক্লাছ নিশ্চিতকৰণ
- টাইপ চেক (আৰ এফ / আৰ টি জে / এফ এফ)
- ব'ৰ আৰু হাবৰ মাত্ৰা
- বল্টৰ বৃত্ত আৰু বল্টৰ ফুটাৰ সঠিকতা
- serration finish বা RTJ খাঁজ পৰীক্ষণ
- চিহ্নিত কৰা নিশ্চিতকৰণ
- এমটিআৰলৈ তাপ সংখ্যাৰ অনুসন্ধানযোগ্যতা
- প্ৰয়োজনত পিএমআই / ইউটি / এমটি / পিটি
দৃশ্যগতভাৱে মিহি দেখা যোৱা এটা ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগে এতিয়াও ছাইটৰ বিলম্ব সৃষ্টি কৰিব পাৰে যদিহে...ব'ৰ, ফেচিং, বা নথিপত্ৰপ্ৰকল্পৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে লাইন আপ নকৰিব।
এতিয়াই যোগাযোগ কৰক
FAQ
01.এটা RFQ বা PO ত এটা ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ কেনেকৈ নিৰ্দিষ্ট কৰিব লাগে?
অন্তৰ্ভুক্তষ্টেণ্ডাৰ্ড, আকাৰ, শ্ৰেণী, ফেচিং, মেটেৰিয়েল, ব'ৰ টু পাইপ সূচী, পৰিদৰ্শন/নথিপত্ৰ, আৰু পৰিমাণ. ইয়াৰ ফলত ভুল ব’ৰ, ভুল ফেচিং বা সামগ্ৰীৰ মিল নোহোৱা হোৱাত সহায় হয়।
02.ৱেল্ড নেক ফ্লেংগ স্লিপ-অন ফ্লেংগতকৈ কেতিয়া ভাল?
সাধাৰণতে ইয়াৰ বাবে পছন্দ কৰা হয়উচ্চ চাপ, উচ্চ উষ্ণতা, চক্ৰীয় সেৱা, কম্পন, আৰু গধুৰ-বেৰৰ পাইপ, য'ত উন্নত চাপ স্থানান্তৰ আৰু ব'ৰ প্ৰান্তিককৰণৰ প্ৰয়োজন হয়।
03.ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগৰ বাবে ব’ৰ মেচ কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
যদি ব'ৰ পাইপৰ সময়সূচীৰ সৈতে মিল নাথাকে, ফিট-আপৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰেগ্ৰাইণ্ডিং, মিছমেচ কাৰেকচন, বা ৱেল্ড এডজাষ্টমেণ্ট, যি সংস্থাপন লেহেমীয়া কৰে আৰু পৰিদৰ্শন গ্ৰহণযোগ্যতাক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে ।
04.ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগৰ বাবে সামগ্ৰী কেনেকৈ নিৰ্বাচন কৰিব লাগে?
সামগ্ৰী অনুসৰণ কৰিব লাগেসেৱাৰ অৱস্থা. A105মানক কাৰ্বন ষ্টীল সেৱাৰ বাবে সাধাৰণ,LF2কম উষ্ণতাৰ বাবে,F11/F22/F91উচ্চ উষ্ণতাৰ বাবে, আৰু...F304/F316 বা ডুপ্লেক্সজাৰণকাৰী পৰিৱেশৰ বাবে।
05.চালানৰ আগতে কি পৰিদৰ্শন পইণ্ট আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ?
ক্ৰেতাসকলে সাধাৰণতে পৰীক্ষা কৰেক্লাছ, ফেচিং, ব'ৰ, হাবৰ মাত্ৰা, চিহ্নিত কৰা, আৰু তাপ অনুসৰণযোগ্যতা, প্লাছএমটিআৰ, পিএমআই, বা এনডিইপ্ৰয়োজন হ’লে।
Hot Tags: ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ, চীন ৱেল্ড ডিঙিৰ ফ্লেংগ নিৰ্মাতা, যোগানকাৰী, কাৰখানা
