পতনৰ চাপ কি?
ধ্বংসৰ চাপহৈছে এটা কেচিং পাইপ ডিম্বাকৃতি, বিকৃত বা ভিতৰলৈ ভাঙি পৰাৰ আগতে প্ৰতিৰোধ কৰিব পৰা বাহ্যিক চাপ। তেল আৰু গেছৰ কূপত এই বিপদ বৃদ্ধি পায় যেতিয়া গঠনৰ বোজা, বোকা স্তম্ভৰ চাপ, চিমেণ্টৰ অৱস্থা, নিমখৰ ক্ৰিপ বা জলাশয়ৰ চাপৰ পৰিৱৰ্তনে আৱৰণৰ দেহত উচ্চ বাহ্যিক চাপৰ সৃষ্টি কৰে।
ক্ৰেতাৰ বাবে পতনৰ চাপ প্ৰভাৱিত হয়আকাৰ, বেৰৰ বেধ, গ্ৰেড, উৎপাদন শক্তি, ডিম্বাকৃতি, তাপ পৰিশোধন আৰু পৰিদৰ্শন নিয়ন্ত্ৰণ. এই কাৰণেইহাই কলাপছ কেচিংনিয়মীয়া API 5CT কেচিঙে পৰ্যাপ্ত পতন প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা প্ৰদান নকৰিবও পাৰে। অক্টাল পাইপৰ যোগানএন৮০ এইচ চি, এল৮০ এইচ চি, পি১১০ এইচ চি আৰু কিউ১২৫ এইচ চিভিতৰত4 1/2"–20", সৈতেR2/R3 দৈৰ্ঘ্যআৰুবিটিচি, এলটিচি, এছটিচি বা প্ৰিমিয়াম সংযোগ.
কেচিঙৰ বাবে পতনৰ চাপৰ অৰ্থ কি
কেচিং ডিজাইনত, ভাঙনৰ চাপে কেচিঙৰ বাহিৰৰ পৰা ভিতৰৰ ফালে ক্ৰিয়া কৰা চাপৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে। যেতিয়া এই বাহ্যিক বোজা অতি বেছি হয়, তেতিয়া আৱৰণৰ দেহটোৱে প্ৰথমে ঘূৰণীয়াতা হেৰুৱাব পাৰে, তাৰ পিছত ভিতৰলৈ বিকৃত হ'ব পাৰে আৰু শেষত ভাঙি যাব পাৰে।
| কাল | ক্ৰেতা-বন্ধুত্বপূৰ্ণ অৰ্থ | কিয় ই গুৰুত্বপূৰ্ণ |
|---|---|---|
| ধ্বংসৰ চাপ | ভাঙি যোৱাৰ আশংকা জটিল হোৱাৰ আগতে কেচিঙে সৰ্বোচ্চ বাহ্যিক চাপ প্ৰতিহত কৰিব পাৰে | নিয়মীয়া কেচিং যথেষ্ট নে হাই কলাপছ কেচিঙৰ প্ৰয়োজন সেইটো সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰে |
| বাহ্যিক পতনৰ চাপ | গঠন, বোকা স্তম্ভ, চিমেণ্টৰ অৱস্থা বা নিমখৰ পৰা ক্ৰিয়া কৰা চাপ আৱৰণৰ দেহত সোমাই যায় | মূল চাপৰ উৎস যিয়ে আৱৰণখন ভিতৰলৈ বিকৃত কৰিব পাৰে |
| পতন প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা | কেচিঙৰ বিফলতা নোহোৱাকৈ বাহ্যিক চাপ প্ৰতিহত কৰাৰ ক্ষমতা | গ্ৰেড, বেৰৰ বেধ, ডিম্বাকৃতি, তাপ পৰিশোধন আৰু পাইপ-বডি নিয়ন্ত্ৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে |
| পতন ৰেটিং | কেচিং নিৰ্বাচনৰ বাবে ব্যৱহৃত ৰেট কৰা পতন পৰিৱেশন | আৰ এফ কিউ বা কাৰিকৰী ক্ৰমত স্পষ্টকৈ উল্লেখ কৰিব লাগে |
Download:কেচিঙৰ বাবে পতনৰ চাপৰ অৰ্থ কি
কেচিং অৰ্ডাৰত কেৱল "পি১১০ কেচিং" বা "কিউ১২৫ কেচিং" বুলি লিখা উচিত নহয়। উচ্চ-বিপদজনক কূপৰ বাবে, প্ৰয়োজনীয়collapse ৰেটিংOD, ওজন, বেৰৰ বেধ, সংযোগৰ ধৰণ আৰু পৰিদৰ্শনৰ নথিপত্ৰৰ সৈতে একেলগে নিশ্চিত কৰিব লাগে।
P110 হাই কলাপছ কেচিং আৰু Q125 হাই কলাপছ কেছিং
P110 হাই কলাপছ কেচিংআৰুQ125 হাই কলাপছ কেচিংনিয়মীয়া API 5CT কেচিঙে দাবীদাৰ কূপৰ অংশৰ বাবে পৰ্যাপ্ত পতন মাৰ্জিন নিদিলে ব্যৱহাৰ কৰা দুটা উচ্চ-শক্তিৰ HC কেচিং পথ। কেৱল অধিক উৎপাদন শক্তিৰ বাবেই নহয়, বাহ্যিক-চাপ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইহঁতক নিৰ্বাচিত কৰা হয়। এটা পতন-চাপ পৰ্যালোচনাত, গ্ৰেডটো একেলগে পৰীক্ষা কৰিব লাগিবOD, বেৰৰ বেধ, D/t অনুপাত, ডিম্বাকৃতি, উৎপাদন শক্তিৰ স্থিৰতা, আভ্যন্তৰীণ চাপ, অক্ষীয় বোজা, উষ্ণতা, সংযোগৰ ধৰণ আৰু পৰিদৰ্শনৰ ৰেকৰ্ড. API 5C3 পতন-সম্পৰ্কীয় গণনাইও দেখুৱাইছে যে পতন প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা কেৱল এটা গ্ৰেড মানৰ দ্বাৰা নহয়, অক্ষীয় চাপ আৰু আভ্যন্তৰীণ চাপৰ দৰে সংযুক্ত লোডিং অৱস্থাৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হয়।
| গ্ৰেড ৰুট | উপযুক্ত অৱস্থা | মূল পাৰ্থক্য | ক্ৰেতা চেকপইণ্ট |
|---|---|---|---|
| P110 হাই কলাপছ কেচিং | গভীৰ কূপ, উচ্চ বোকা ওজনৰ ড্ৰিলিং, উৎপাদন আৱৰণ, আৰু এনে অংশ য'ত N80 HC / L80 HC যথেষ্ট নহয়। | গভীৰ-কুঁৱাৰ অংশৰ বাবে উচ্চ-শক্তিৰ HC পথ, কিন্তু আটাইতকৈ গুৰুতৰ-কৰ্তব্য বিকল্প নহয়। | পতনৰ ৰেটিং, বেৰৰ বেধ, ডিম্বাকৃতি, তাপ পৰিশোধন, এনডিটি, হাইড্ৰ'টেষ্ট, ড্ৰিফ্ট পৰীক্ষা, এমটিচি আৰু তাপ/লট অনুসৰণযোগ্যতা নিশ্চিত কৰক। |
| Q125 হাই কলাপছ কেচিং | আল্ট্ৰা-গভীৰ কূপ, HPHT কূপ, গুৰুতৰ উচ্চ-লোড অংশ, আৰু উচ্চ বাহ্যিক-চাপৰ ব্যৱধান। | অধিক গুৰুতৰ পতন লোড আৰু অধিক সুৰক্ষা মাৰ্জিনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে অধিক-শক্তিৰ পথ। | চাপৰ প্ৰফাইল, বোকা ওজন, উষ্ণতা, অক্ষীয় বোজা, সংযোগৰ অৰ্হতা, কঠিনতা আৰু সম্পূৰ্ণ পৰিদৰ্শনৰ ৰেকৰ্ড পৰীক্ষা কৰক। |
গ্ৰেড নিৰ্বাচন কূপৰ গভীৰতা, বোকা ওজন, চাপৰ প্ৰফাইল, উষ্ণতা, জাৰণৰ অৱস্থা, সংযোগৰ ধৰণ আৰু প্ৰয়োজনীয় পতনৰ ৰেটিঙৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰিব লাগে। পতনৰ ৰেটিং, বেৰৰ বেধ আৰু ডিম্বাকৃতিৰ ৰেকৰ্ড পৰীক্ষা নকৰাকৈ উচ্চ গ্ৰেড বাছি লোৱাটো নিৰাপদ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ বাবে যথেষ্ট নহয়।
ক্ৰেতাৰ বাবে,পি১১০ এইচ চিসাধাৰণতে বিবেচনা কৰা হয় যেতিয়া প্ৰকল্পটোক গভীৰ বা উচ্চ{0}}চাপৰ অংশৰ বাবে শক্তিশালী পতন প্ৰতিৰোধৰ প্ৰয়োজন হয়, যেতিয়া...প্ৰশ্ন ১২৫ এইচ.চিঅধিক গুৰুতৰ কূপৰ বাবে সংৰক্ষিত য'ত ভাঙি যোৱাৰ বোজা আৰু সুৰক্ষাৰ ব্যৱধান বহু বেছি। দুয়োটা ক্ষেত্ৰতে কেৱল গ্ৰেডৰ নামেই যথেষ্ট নহয়। আৰ এফ কিউত স্পষ্টকৈ উল্লেখ কৰিব লাগে যে...প্ৰয়োজনীয় পতন ৰেটিং, অ'ডি, ওজন, বেৰৰ বেধ, সংযোগ, দৈৰ্ঘ্যৰ পৰিসৰ, এনডিটি, হাইড্ৰ'ষ্টেটিক পৰীক্ষা, ড্ৰিফ্ট পৰীক্ষা, থ্ৰেড পৰিদৰ্শন, এমটিচি আৰু তাপ/লট অনুসৰণযোগ্যতা.
পতনৰ চাপ বনাম বিস্ফোৰণৰ চাপ
পতনৰ চাপ আৰু বিস্ফোৰণৰ চাপক প্ৰায়ে একেলগে আলোচনা কৰা হয়, কিন্তু ইয়াৰ দ্বাৰা বিপৰীত বোজাৰ দিশক বুজোৱা হয়।
| সামগ্ৰী | পতনৰ চাপ | বাৰ্ষ্ট প্ৰেচাৰ |
|---|---|---|
| চাপৰ দিশ | বাহিৰৰ পৰা ভিতৰলৈ | ভিতৰৰ পৰা বাহিৰলৈ |
| মূল বিপদ | কেচিং ভিতৰলৈ সংকোচিত কৰা হয় বা অণ্ডাকাৰ কৰা হয় | কেচিং বাহিৰলৈ প্ৰসাৰিত হয় বা ফাটি যায় |
| সাধাৰণ কাৰণ | উচ্চ বাহ্যিক চাপ, বোকা ওজন, নিমখৰ ক্ৰিপ, জলাশয়ৰ অভাৱ | উচ্চ আভ্যন্তৰীণ চাপ, চাপ পৰীক্ষা, উৎপাদন বা বেজীৰ চাপ |
| মূল নিয়ন্ত্ৰণ বিন্দু | বেৰৰ বেধ, D/t অনুপাত, ডিম্বাকৃতি, উৎপাদন শক্তি, পতনৰ ৰেটিং | বেৰৰ বেধ, গ্ৰেড, আভ্যন্তৰীণ চাপৰ ৰেটিং, সংযোগ বন্ধ কৰা |
| ক্ৰেতাৰ চিন্তা | কেচিঙে বাহ্যিক চাপ প্ৰতিহত কৰিবনে? | কেচিঙে আভ্যন্তৰীণ চাপ প্ৰতিহত কৰিবনে? |
Download:পতনৰ চাপ বনাম বিস্ফোৰণৰ চাপ
বাবেহাই কলাপছ কেচিং, অগ্ৰাধিকাৰ হৈছে পতনৰ চাপ। বিশেষকৈ গভীৰ কূপ, ক্ষয়প্ৰাপ্ত জলাশয়, নিমখ গঠন, এইচ পি এইচ টি কূপ আৰু উচ্চ বোকা ওজনৰ ড্ৰিলিং অংশত যেতিয়া বাহ্যিক চাপ মূল বিপদ হয় তেতিয়া পণ্যটো বাছনি কৰা হয়।
তেল আৰু গেছৰ কূপত কেচিং ভাঙি যোৱাৰ কাৰণ কি?
সাধাৰণতে বাহ্যিক চাপ আৰু অপৰ্যাপ্ত পাইপ-বডি ৰেজিষ্টেন্সৰ সংমিশ্ৰণৰ ফলত কেচিং ভাঙি যায়। কেৱল এটা কাৰকৰ পৰাই বিপদ খুব কমেইহে হয়।
অক্টাল পাইপৰ হাই কলাপছ কেছিং পৃষ্ঠাই গভীৰ কূপ, ক্ষয়প্ৰাপ্ত জলাশয়, নিমখ গঠন, এইচ পি এইচ টি কূপ আৰু উচ্চ বোকা ওজনৰ ড্ৰিলিঙৰ বাবে এইচ চি কেচিং স্থাপন কৰে, য'ত লক্ষ্য হৈছে ডিম্বাকৃতি, ভিতৰলৈ বিকৃতি আৰু ভাঙি যোৱাৰ বিফলতা হ্ৰাস কৰা।
কেচিং কলাপছ ৰেজিষ্টেন্সত কি প্ৰভাৱ পেলায়?
কেৱল ষ্টীল গ্ৰেডৰ দ্বাৰা ভাঙি পৰা প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা নিয়ন্ত্ৰিত নহয়। উচ্চ গ্ৰেডে সহায় কৰিব পাৰে, কিন্তু পাইপৰ জ্যামিতি আৰু উৎপাদনৰ সামঞ্জস্যতাও ঠিক তেনেকুৱাই গুৰুত্বপূৰ্ণ।
| কাৰক | পতন প্ৰতিৰোধৰ ওপৰত প্ৰভাৱ | ক্ৰেতাই কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে |
|---|---|---|
| অ’ডি আৰু বেৰৰ ডাঠতা | ডাঠ বেৰে সাধাৰণতে ভাঙি পৰা ক্ষমতা উন্নত কৰে; উচ্চ D/t অনুপাতে প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা কমায় | OD, ওজন, বেৰৰ বেধ আৰু মাত্ৰিক ৰেকৰ্ড নিশ্চিত কৰক |
| দেৱাল-বেধৰ একাকাৰীতা | স্থানীয় পাতল-বেৰৰ অঞ্চলবোৰ বাহ্যিক চাপত দুৰ্বল বিন্দু হৈ পৰে | বেৰৰ-বেধ পৰিদৰ্শনৰ ৰেকৰ্ড বিচাৰিব |
| ডিম্বাকৃতি আৰু ঘূৰণীয়াতা | অত্যধিক ডিম্বাকৃতিৰ বাবে পাইপটো চাপত বিকৃতি হোৱাটো সহজ হৈ পৰে | অ’ডি, ঘূৰণীয়াতা আৰু ডিম্বাকৃতি নিয়ন্ত্ৰণৰ ৰেকৰ্ড পৰ্যালোচনা কৰা |
| উৎপাদন শক্তিৰ স্থিৰতা | সুস্থিৰ উৎপাদন শক্তিই পতনৰ ভৱিষ্যদ্বাণীক অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য কৰি তোলে | যান্ত্ৰিক পৰীক্ষাৰ ফলাফল তাপ/লট অনুসৰি তুলনা কৰা |
| তাপ পৰিশোধন | চূড়ান্ত শক্তি, কঠিনতা আৰু পাইপ-শৰীৰৰ সামঞ্জস্যতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে | এমটিচিত তাপ পৰিশোধনৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক |
| এনডিটি আৰু হাইড্ৰ’টেষ্ট | শিপমেণ্টৰ আগতে পাইপ-বডিৰ অখণ্ডতা নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰক | এনডিটি প্ৰতিবেদন আৰু হাইড্ৰষ্টেটিক পৰীক্ষাৰ ৰেকৰ্ডৰ বাবে অনুৰোধ কৰক |
| ট্ৰেচেবিলিটি | প্ৰতিটো জইণ্টক তাপ, লট, এমটিচি আৰু পৰিদৰ্শনৰ ৰেকৰ্ডৰ সৈতে সংযোগ কৰে | তাপ সংখ্যা অনুসৰণযোগ্যতা আৰু পেকিং তালিকা মেপিঙৰ প্ৰয়োজন |
এপিআইৰ ৫চি৩ পৰিশিষ্টেও দেখুৱাইছে যে পতনৰ গণনাত বেৰৰ বেধ, অ’ডি, আভ্যন্তৰীণ চাপ আৰু অক্ষীয় চাপৰ কথা বিবেচনা কৰিব পাৰি, অৰ্থাৎ ভাঙি পৰা প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা এটা সৰল গ্ৰেড লেবেলৰ পৰিৱৰ্তে এটা সংযুক্ত ডিজাইনৰ সমস্যা।
উচ্চ পতন কেচিঙে ধ্বংসৰ আশংকা কেনেকৈ হ্ৰাস কৰে?
হাই কলাপছ কেচিংয'ত নিয়মীয়া আৱৰণে বাহ্যিক ধ্বংসৰ চাপৰ প্ৰতি পৰ্যাপ্ত প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা প্ৰদান কৰিব নোৱাৰে তেনে কূপৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। নিয়মীয়া এপিআই ৫চিটি কেচিঙৰ তুলনাত এইচচি কেচিঙে পৰীক্ষিত পতনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, কঠিন পাইপ-বডি নিয়ন্ত্ৰণ, সুস্থিৰ উৎপাদন শক্তি, তাপ পৰিশোধন অনুশাসন আৰু পৰিদৰ্শনৰ অনুসন্ধানযোগ্যতাৰ ওপৰত অধিক গুৰুত্ব আৰোপ কৰে।
| নিয়মীয়া এপিআই ৫চিটি কেছিং | হাই কলাপছ কেচিং |
|---|---|
| মূলতঃ আকাৰ, ওজন, গ্ৰেড, দৈৰ্ঘ্য আৰু সংযোগৰ দ্বাৰা নিৰ্বাচিত কৰা হয় | আকাৰ, গ্ৰেড, সংযোগ আৰু প্ৰয়োজনীয় পতন ৰেটিঙৰ দ্বাৰা নিৰ্বাচিত |
| সাধাৰণ কূপৰ ব’ৰ সমৰ্থন আৰু জ’নেল পৃথকীকৰণ সামৰি লয় | বাহ্যিক পতনৰ চাপৰ প্ৰতি অধিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে |
| ষ্টেণ্ডাৰ্ড পাইপ-বডি নিয়ন্ত্ৰণ | বেৰৰ ডাঠতা, ডিম্বাকৃতি আৰু ঘূৰণীয়াতাৰ প্ৰতি অধিক কঠোৰ মনোযোগ দিয়া |
| প্ৰচলিত অগভীৰ বা মধ্যমীয়া-গভীৰ কূপৰ বাবে উপযোগী | গভীৰ কূপ, ক্ষয়প্ৰাপ্ত জলাশয়, নিমখ গঠন আৰু এইচ পি এইচ টি অংশৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয় |
| ক্ৰেতাই মানক এমটিচি আৰু পৰিদৰ্শনৰ ৰেকৰ্ড পৰীক্ষা কৰে | ক্ৰেতাই পতনৰ ৰেটিং, মাত্ৰিক ৰেকৰ্ড, এনডিটি আৰু তাপ/লট অনুসৰণযোগ্যতাও পৰীক্ষা কৰিব লাগে |
উদাহৰণ স্বৰূপে,P110 কেচিংআৰুP110 হাই কলাপছ কেচিংএকে ভিত্তি গ্ৰেড ভাগ কৰিব পাৰে, কিন্তু সিহঁতক একে সামগ্ৰী হিচাপে গণ্য কৰা উচিত নহয়। কেৱল অধিক শক্তিৰ বাবেই নহয়, পৰীক্ষিত পতনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে P110 HC অৰ্ডাৰ দিব লাগে।
ক্ৰেতাসকলে কেতিয়া হাই কলাপছ কেচিং বাছি ল’ব লাগে?
উচ্চ পতন আৱৰণ বিবেচনা কৰিব লাগে যেতিয়া কূপৰ ডিজাইনে উচ্চ বাহ্যিক-চাপৰ বিপদ দেখুৱায় বা যেতিয়া আৱৰণ বিকল হোৱাৰ খৰচ গ্ৰহণ কৰিবলৈ অতি বেছি হয়। সাধাৰণ ক্ষেত্ৰসমূহৰ ভিতৰত আছে:
- উচ্চ বাহ্যিক চাপৰ অধীনত গভীৰ উৎপাদন ষ্ট্ৰিং;
- য'ত সময়ৰ লগে লগে আভ্যন্তৰীণ চাপৰ সমৰ্থন হ্ৰাস পাব পাৰে;
- দীৰ্ঘকালীন অ-এক লোডিং থকা লৱণ গঠন অংশ;
- এইচ পি এইচ টি কূপ আৰু উচ্চ বোকা ওজনৰ ড্ৰিলিং কাৰ্যসূচী;
- অফশ্ব'ৰ বা উচ্চ-খৰচৰ হস্তক্ষেপৰ কূপ য'ত মেৰামতিৰ কাম ব্যয়বহুল;
- গধুৰ-দেৱাল উৎপাদন আৱৰণ যাৰ বাবে অধিক কঠিন মাত্ৰিক আৰু পৰিদৰ্শন নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন।
- উদ্দেশ্য কেৱল শক্তিশালী গ্ৰেড কিনা নহয়। প্ৰকৃত মূল্য হ’ল পাইপৰ দেহটো বাহ্যিক বোজাৰ অধীনত সুস্থিৰ কৰি ৰখা আৰু ডিম্বাকৃতি, ভিতৰলৈ বিকৃতি আৰু ভাঙি যোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰা।
Download:কেতিয়া ক্ৰেতাই হাই কলাপছ কেচিং বাছি ল'ব লাগে?
ক্ৰেতাৰ বাবে ব্যৱহাৰিক সাৰাংশ
নিৰ্ভৰযোগ্য অৰ্ডাৰৰ বাবে ক্ৰেতাসকলে গ্ৰেডৰ নামত ৰৈ থাকিব নালাগে। নিৰাপদ স্পেচিফিকেশনটো হ’ল সংজ্ঞায়িত কৰাএপিআই ৫চিটি হাই কলাপছ কেছিং, প্ৰয়োজনীয় পতন ৰেটিং, আকাৰ, ওজন, গ্ৰেড, সংযোগ, পৰিদৰ্শনৰ পৰিসৰ, এমটিচি, এনডিটি ৰেকৰ্ড, হাইড্ৰ'ষ্টেটিক পৰীক্ষা, ড্ৰিফ্ট পৰীক্ষা, মাত্ৰিক ৰেকৰ্ড আৰু তাপ/লট অনুসৰণযোগ্যতা।
বাহ্যিক ধ্বংসৰ চাপৰ প্ৰতি অধিক প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজন হোৱা কূপৰ বাবে ক্ৰেতাসকলে অক্টেল পাইপৰ পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰেএপিআই ৫চিটি হাই কলাপছ কেছিংগভীৰ কূপ, ক্ষয়প্ৰাপ্ত জলাশয়, নিমখ গঠন আৰু এইচ পি এইচ টি অংশৰ বাবে N80 HC, L80 HC, P110 HC আৰু Q125 HC কেচিংকে ধৰি পণ্যৰ পৰিসৰ।
FAQ
01.বেৰৰ ডাঠতা আৰু ডিম্বাকৃতিয়ে কেচিং ভাঙি যোৱাৰ চাপত কিয় প্ৰভাৱ পেলায়?
02.Q125 High Collapse Casing কেতিয়া প্ৰয়োজন হয়?
03.High Collapse Casing RFQ ত কি লিখা উচিত?
04.কি কি নথিপত্ৰই High Collapse Casing ৰ কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰমাণ কৰে?
প্ৰমাণপত্ৰ
চি ই চাৰ্টিফিকেট
আই এছ অ’ ৯০০১ প্ৰমাণপত্ৰ
API Q1 প্ৰমাণপত্ৰ
এবিএছ প্ৰমাণপত্ৰ
এ পি-৫এল প্ৰমাণপত্ৰ
এপিআই-৫চিটি প্ৰমাণপত্ৰ
